LANIAUTO, tecnología y materiales avanzados para el sector automotriz

"El objetivo de Laniauto es atender las necesidades de innovación en el desarrollo de materiales ligeros para este sector, eso es debido a que los materiales ligeros es una megatendencia que demanda hoy por hoy el sector automotriz”, detalló el doctor Ernesto Hernández Hernández, catedrático CONACyT adscrito al Departamento de Materiales Avanzados del CIQA y responsable técnico del proyecto

Saltillo, Coahuila. 12 de julio de 2017 (Felipe Sánchez-Agencia Informativa Conacyt).- El Centro de Investigación en Química Aplicada (CIQA), en conjunto con diversas instituciones, presentó el proyecto del Laboratorio Nacional en Innovación y Desarrollo de Materiales Ligeros para la Industria Automotriz (Laniauto), con la finalidad de potenciar este sector.

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Prueba de manejo, Fiat 500 Abarth del 2017

Por Enrique Kogan - twitter @purosautosus

Introducción  

Anunciado previamente en mayo del 2006, Fiat mostró un nuevo modelo del 500 de cuatro asientos y tres puertas en marzo de 2007, cincuenta años después de que el primer Fiat 500 fue presentado. El diseño del Fiat 500 del 2007 se basa en el concepto Fiat Trepiùno del 2004.  

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Prueba de manejo, Audi A6 del 2017

Por Enrique Kogan – Twitter @purosautosus

Introducción  

En su cuarta generación, el Audi A6 es un sedán de lujo fabricado en Neckarsulm, Alemania, siendo el sucesor del legendario Audi 100. 

La numeración interna de Audi trata a la A6 como una continuación del linaje Audi 100, con la A6 inicial designada como miembro de la serie C4, seguida por la C5, la C6 y la C7. 

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"Clúster" Automotriz de Querétaro, exitosa asociación entre empresas del sector de autopartes, compañías transnacionales y universidades

En entrevista con la Agencia Informativa Conacyt, el director del Clúster Automotriz de Querétaro, Daniel Hernández Camacho, explicó cómo las empresas de esta asociación han ido respondiendo al crecimiento del sector en Querétaro, así como la vinculación con universidades y centros de investigación para el desarrollo de recursos humanos y nuevas tecnologías.

Santiago de Querétaro, Querétaro. 16 de mayo de 2017 (Israel Pérez Valencia-Agencia Informativa Conacyt).- El Clúster Automotriz de Querétaro es una asociación que integra a empresas del sector manufacturero en el tema de autopartes de segundo nivel en la cadena de suministros, empresas transnacionales y universidades, un centro de investigación y desarrollo, con el objetivo de promover la competitividad del sector en la región, el desarrollo de proyectos, recursos humanos y negocios. 

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Infiniti G60 del 2017

Por Enrique Kogan - twitter @purossutosus

Introducción  

Estamos viviendo la era del rendimiento y la abundancia, donde en el mundo del automóvil y con tantas y numerosas opciones, los fabricantes no pueden descansar en sus laureles, y aquellos que desean tener éxito deben de establecer su base y posición en los segmentos que por alguna razón les conviene.

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Acura MDX del 2017

Por Enrique Kogan @purosautosus

Introducción

El MDX es un SUV de tamaño mediano y es el SUV de lujo de tres filas más vendido de todos los tiempos. Está clasificado como el segundo mejor SUV de lujo en ventas, después del Lexus RX, que ofrece sólo dos filas de asientos.

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Prueba de manejo, Cadillac XT5 del 2017

Por Enrique Kogan @purosautosus  

Introducción 

El Cadillac XT5 es un nuevo vehículo para el 2017, que continúa el impulso de la marca para renovar sus modelos. Al igual que el nuevo sedán de lujo CT6, el XT5 trae consigo un diseño fresco, una construcción ligera, un generoso espacio de pasajeros y un nombre desconocido. 

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Volkswagen Passat SE del 2017

Por Enrique Kogan @purosautosus

Introduction

Volkswagen produce el Passat desde el año 1973, a través de seis generaciones de diseño. El nombre Passat se deriva de la palabra alemana para los vientos alisios, lo que refleja el período en la historia de Volkswagen cuando se nombró a sus vehículos después de los vientos y las prominentes corrientes.

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Chrysler Pacifica del 2017

Por Enrique Kogan @purosautosus 

Introducción 

Lee Iacocca y Hal Sperlich desarrollaron el concepto del minivan mientras trabajaban en Ford Motor Company. Henry Ford II rechazó la idea, pero ambos retomaron el proyecto luego de haberse trasladado al grupo Chrysler. Y fue todo un éxito.

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