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Por la Espiral - March 28, 2011

Aviacsa volará ¿Y Mexicana?

competencia en el sector, faltan oferentes,  precios competitivos y rutas por cubrir.
Sin la presencia de Mexicana de  Aviación, con tantos  dimes y diretes, no se sabe bien a bien qué pasará con la situación financiera de la aerolínea, cuándo finalmente será rescatada y  quién será el nuevo dueño, después de la pifia de PC Capital.
Todo puede pasar y dado el ambiente electoral por acomodar las piezas del ajedrez en el Estado de México y luego  las candidaturas en la Presidencia, los legisladores (tanto diputados como senadores) no le han dado la relevancia merecida a lo acontecido con Mexicana de Aviación so pena de  deslindar responsabilidades a Gastón Azcárraga; Javier Lozano, titular de la Secretaría del Trabajo y fundamentalmente a Juan Molinar Horcasitas, ex titular de Comunicaciones y Transportes. Todos deberían ir a la cárcel.
Nuevamente corroboramos que México no avanza, ni avanzará en términos socioeconómicos, ni de equidad mientras exista impunidad y protección para la corrupción.
Con Mexicana de Aviación en la penumbra, el retorno de Aviacsa es un alivio recordemos que antes de su quiebra la aerolínea poesía el 8% del mercado de transporte aéreo de pasajeros.
La primera ruta que Aviacsa cubrirá será la ciudad de México-Monterrey, entre las metas figuran 25 vuelos diarios, extensión a nuevos destinos, ejercer una mayor inversión de hasta 100 millones de dólares y lanzar rutas internacionales.
Todo para un plazo de tiempo alcanzable en 2013, la idea es recuperar la cuota de mercado.
Aviacsa aún no prevé hasta cuánto crecerá en personal y administración, pero es casi seguro que pilotos, aeromozas y personal de tierra de la plantilla de Mexicana de Aviación estarán buscando colarse.
Por lo pronto, en el segundo semestre del año en curso, Aviacsa  deberá estar cubriendo rutas como Cancún, Oaxaca, Villahermosa, Tapachula y Tuxtla Gutiérrez.
SERPIENTES Y ESCALERAS
Si México pretende posicionarse entre los 5 principales destinos turísticos de mayor atractivo mundial debe mejorar muchísimo en ampliar su oferta y disponibilidad de aeropuertos y aerolíneas así como de habitaciones de hotel e infraestructura en comunicaciones.
En el renglón de las aerolíneas no hay usuario satisfecho con el servicio ni menos con la disponibilidad de horarios y rutas, el viajero nacional y extranjero quieren facilidades, no complicaciones.
Mientras Aeroméxico hace de las suyas, la semana pasada Air France KLM anunció que a partir del próximo mes de octubre estará a disposición la nueva ruta París (Charles de Gaulle) y Cancún, al parecer serán 16 horas de viaje.
Air France KLM realizará tres vuelos semanales: miércoles, viernes y domingo en aviones Boeing 777-300 con una capacidad de 472 asientos. Los horarios disponibles de vuelo serán: París–Cancún salida 13h30  y llegada 17h10 hora local. Cancún–París salida 19h30 y arribo 11h30 hora local del día siguiente.
Cabe mencionar que la nueva ruta se integrará a los 17 vuelos que ofrece Air France y su socio SkyTeam, Aeroméxico, entre la ciudad de México y Europa; son  10 vuelos operados por Air France y 7 vuelos por  Aeroméxico. KLM ofrece 7 vuelos semanales entre  la ciudad de México y Ámsterdam.
GALIMATÍAS
La Secretaría de Turismo (Sectur)  en la figura de su titular Gloria Guevara realiza una gira de difusión de México en diversas ciudades europeas.
La Sectur está gastando mucho dinero en estos viajes de posicionamiento del país esperemos valga la pena y en el corto  a mediano plazo México logre incrementar su cuota de visitantes europeos.
Sabemos no es cualquier cosa máxime con la propaganda nacional e internacional contra el país por la inseguridad, narcotráfico, porque se habla de  carreteras peligrosas y hasta las mismas guías turísticas impresas (Peugeot) advierten del riesgo  de tomar un taxi en la calle o acercarse a un policía.
Las alertas en Estados Unidos y Canadá para visitar México provocan que tanto estadounidenses como canadienses la piensen dos veces para visitar cualquier destino turístico mexicano.
Hay un efecto negativo, el estado de Guerrero reportó recientemente una caída importante de los springbreakers en comparación con años anteriores.
Lo notable es que el turismo nacional está teniendo una movilidad interesante compensando los huecos del turismo foráneo.
Para Guevara la intención es buscar en Europa lo que está dejando de ingresar a México por el lado del turismo norteamericano.
En enero pasado se hizo mucho ruido al respecto durante la Fitur en Madrid, España. El segundo paso con el Año de México en Francia sería redondo, no obstante todos los preparativos, a mala hora sucedió la suspensión por la politización del tema Cassez.
Ahora en marzo, Guevara inauguró en Berlín el stand de México en la Feria Internacional de Turismo de Berlín.
Nuevamente se hizo hincapié en las playas (los alemanes tienen fascinación) junto con otras ofertas coloniales. México ocupa el primer lugar en reservas arqueológicas con más de 30 mil sitios, es el  sexto país con mayor numero de sitios declarados Patrimonio de la Humanidad, goza de una cocina reconocida internacionalmente y una gran cantidad de ciudades coloniales y pueblos mágicos.
De acuerdo con información de la Sectur, el año pasado aumentó el número de turistas europeos: “Hubo un incremento del 33.1% de visitantes provenientes de España; 15.9% de Alemania; 4.9% de Reino Unido y 84.8% de Portugal”.
Con tanto interés de parte de la Sectur desplegando  una gira tan extensa y costosa, aunque falte  poco tiempo para concluir el sexenio, Guevara debería aprovechar las ferias europeas para preguntarle al público asistente por qué no visitan México; qué necesitan para venir;  qué les gustaría mejorar; cuál es la visión al respecto de cuando escuchan de México.
A través de crear una serie de reactivos se pueden aplicar  cambios para atraer el doble o triple del turismo europeo que nos visitó el año pasado.
P.D. Le invito a que opine del tema en mi blog http//claudialunapalencia.blogspot.com.

POR LA ESPIRAL

*Claudia Luna Palencia

-Aviacsa volará ¿Y Mexicana?

-Air France KLM ruta Cancún-París

-Posicionar a México en Europa

A punto de cumplir dos años en concurso mercantil, Grupo Madero nuevo dueño de Aviacsa anunció que la aerolínea está lista para retomar el vuelo a partir del próximo dos de mayo.

La noticia cae bien en momentos en que el espacio aéreo mexicano adolece de competencia en el sector, faltan oferentes, precios competitivos y rutas por cubrir.

Sin la presencia de Mexicana de Aviación, con tantos dimes y diretes, no se sabe bien a bien qué pasará con la situación financiera de la aerolínea, cuándo finalmente será rescatada y quién será el nuevo dueño, después de la pifia de PC Capital.

Todo puede pasar y dado el ambiente electoral por acomodar las piezas del ajedrez en el Estado de México y luego las candidaturas en la Presidencia, los legisladores (tanto diputados como senadores) no le han dado la relevancia merecida a lo acontecido con Mexicana de Aviación so pena de deslindar responsabilidades a Gastón Azcárraga; Javier Lozano, titular de la Secretaría del Trabajo y fundamentalmente a Juan Molinar Horcasitas, ex titular de Comunicaciones y Transportes. Todos deberían ir a la cárcel.

Nuevamente corroboramos que México no avanza, ni avanzará en términos socioeconómicos, ni de equidad mientras exista impunidad y protección para la corrupción.

Con Mexicana de Aviación en la penumbra, el retorno de Aviacsa es un alivio recordemos que antes de su quiebra la aerolínea poesía el 8% del mercado de transporte aéreo de pasajeros.

La primera ruta que Aviacsa cubrirá será la ciudad de México-Monterrey, entre las metas figuran 25 vuelos diarios, extensión a nuevos destinos, ejercer una mayor inversión de hasta 100 millones de dólares y lanzar rutas internacionales.

Todo para un plazo de tiempo alcanzable en 2013, la idea es recuperar la cuota de mercado.

Aviacsa aún no prevé hasta cuánto crecerá en personal y administración, pero es casi seguro que pilotos, aeromozas y personal de tierra de la plantilla de Mexicana de Aviación estarán buscando colarse.

Por lo pronto, en el segundo semestre del año en curso, Aviacsa deberá estar cubriendo rutas como Cancún, Oaxaca, Villahermosa, Tapachula y Tuxtla Gutiérrez.

SERPIENTES Y ESCALERAS

Si México pretende posicionarse entre los 5 principales destinos turísticos de mayor atractivo mundial debe mejorar muchísimo en ampliar su oferta y disponibilidad de aeropuertos y aerolíneas así como de habitaciones de hotel e infraestructura en comunicaciones.

En el renglón de las aerolíneas no hay usuario satisfecho con el servicio ni menos con la disponibilidad de horarios y rutas, el viajero nacional y extranjero quieren facilidades, no complicaciones.

Mientras Aeroméxico hace de las suyas, la semana pasada Air France KLM anunció que a partir del próximo mes de octubre estará a disposición la nueva ruta París (Charles de Gaulle) y Cancún, al parecer serán 16 horas de viaje.

Air France KLM realizará tres vuelos semanales: miércoles, viernes y domingo en aviones Boeing 777-300 con una capacidad de 472 asientos. Los horarios disponibles de vuelo serán: París–Cancún salida 13h30 y llegada 17h10 hora local. Cancún–París salida 19h30 y arribo 11h30 hora local del día siguiente.

Cabe mencionar que la nueva ruta se integrará a los 17 vuelos que ofrece Air France y su socio SkyTeam, Aeroméxico, entre la ciudad de México y Europa; son 10 vuelos operados por Air France y 7 vuelos por Aeroméxico. KLM ofrece 7 vuelos semanales entre la ciudad de México y Ámsterdam.

GALIMATÍAS

La Secretaría de Turismo (Sectur) en la figura de su titular Gloria Guevara realiza una gira de difusión de México en diversas ciudades europeas.

La Sectur está gastando mucho dinero en estos viajes de posicionamiento del país esperemos valga la pena y en el corto a mediano plazo México logre incrementar su cuota de visitantes europeos.

Sabemos no es cualquier cosa máxime con la propaganda nacional e internacional contra el país por la inseguridad, narcotráfico, porque se habla de carreteras peligrosas y hasta las mismas guías turísticas impresas (Peugeot) advierten del riesgo de tomar un taxi en la calle o acercarse a un policía.

Las alertas en Estados Unidos y Canadá para visitar México provocan que tanto estadounidenses como canadienses la piensen dos veces para visitar cualquier destino turístico mexicano.

Hay un efecto negativo, el estado de Guerrero reportó recientemente una caída importante de los springbreakers en comparación con años anteriores.

Lo notable es que el turismo nacional está teniendo una movilidad interesante compensando los huecos del turismo foráneo.

Para Guevara la intención es buscar en Europa lo que está dejando de ingresar a México por el lado del turismo norteamericano.

En enero pasado se hizo mucho ruido al respecto durante la Fitur en Madrid, España. El segundo paso con el Año de México en Francia sería redondo, no obstante todos los preparativos, a mala hora sucedió la suspensión por la politización del tema Cassez.

Ahora en marzo, Guevara inauguró en Berlín el stand de México en la Feria Internacional de Turismo de Berlín.

Nuevamente se hizo hincapié en las playas (los alemanes tienen fascinación) junto con otras ofertas coloniales. México ocupa el primer lugar en reservas arqueológicas con más de 30 mil sitios, es el sexto país con mayor numero de sitios declarados Patrimonio de la Humanidad, goza de una cocina reconocida internacionalmente y una gran cantidad de ciudades coloniales y pueblos mágicos.

De acuerdo con información de la Sectur, el año pasado aumentó el número de turistas europeos: “Hubo un incremento del 33.1% de visitantes provenientes de España; 15.9% de Alemania; 4.9% de Reino Unido y 84.8% de Portugal”.

Con tanto interés de parte de la Sectur desplegando una gira tan extensa y costosa, aunque falte poco tiempo para concluir el sexenio, Guevara debería aprovechar las ferias europeas para preguntarle al público asistente por qué no visitan México; qué necesitan para venir; qué les gustaría mejorar; cuál es la visión al respecto de cuando escuchan de México.

A través de crear una serie de reactivos se pueden aplicar cambios para atraer el doble o triple del turismo europeo que nos visitó el año pasado.

P.D. Le invito a que opine del tema en mi blog http//claudialunapalencia.blogspot.com.

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